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Grand-Parilly : un nouveau quartier à Vénissieux

Ma ville au quotidien

Publié le 3 octobre 2017 par Cécile Prenveille

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D’ici 2025, le quartier "Grand Parilly", que les habitants connaissent mieux sous le nom du Puisoz, sortira de terre à Vénissieux. Le futur site s'articulera autour de logements et de bureaux, de grandes enseignes et de commerces de proximité. Le tout relié par des espaces publics qui font la part belle à la nature, juste à côté du parc de Parilly.

Le Puisoz, à Vénissieux, ce sont 20 hectares de terrain à proximité du parc de Parilly, desservis par les transports en commun, avec un accès direct au boulevard périphérique. D’ici 2025, un nouveau quartier, Grand Parilly, sortira de terre. C’est Lionheart, la filiale de l’immobilière Leroy Merlin France, qui va aménager le site.

Dans le prolongement du parc de Parilly, ce nouveau quartier sera relié via les transports en commun à Lyon 8e et Vénissieux. Le quartier s’organise autour d’un sillon vert qui traverse tout le quartier d’est en ouest et sépare le pôle commercial de la zone habitée. La zone d’activités s’installera côté périphérique, on y trouvera les enseignes Ikea et Leroy Merlin ainsi qu’un immeuble de bureaux. De l’autre côté, de nouveaux logements et des commerces de proximité seront construits.

Les travaux préparatoires ont démarré mi-2016. Les travaux de voirie commencent : il s’agit pour la Métropole de Lyon de créer les rues et les accès au futur quartier et au pôle commercial, depuis les boulevards Laurent Bonnevay et Joliot Curie notamment. Les vrais changements seront visibles dès mi-2017 avec la construction des magasins Ikea et Leroy Merlin qui ouvriront leurs portes au printemps 2019. Les premiers logements quant à eux seront livrés à partir de 2020.

Grand Parilly en chiffres

services associés

infos pratiques

Rendez-vous le vendredi 6 octobre à 11h30 à la salle Irène Joliot-Curie de Vénissieux pour découvrir le futur projet. À cette occasion, l’aménageur Lionheart présentera l’opération. Plus d’infos par ici.

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  1. Roland 6 octobre 2017

    Bonjour,
    Le boulevard peripherique est deja en surcharge dans le secteur et notamment la jonction pour rejoindre l’A43.est il envisagee un elargissement ou un autre amenagement de la bretelle d’acces a l’A43?
    Sur toute cette nouvelle zone d’activite la place aux modes doux, et PMR doit etre en continuitée avec l’existant mais surtout avec une nette amelioration de la place des modes doux et leurs considerations par rapport a la voiture. Le stationnement vélo doit etre soigne et a proximite des zones d’activité.
    Est il prevu egalement des stationnements prioritaires pour les co-voitureurs?
    Les vehicules de location courte duree seront ils aussi trouvable dans la zone d’activite?
    Pour les vehicules de livraison des commerces de la zone du Grand Parilly est il prevu des airs reservées ou des horaires seront fixés?

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    Isabelle B 5 octobre 2017

    Et l’accès en vélo est-il prévu ? entre une autoroute et pleins de bretelles d’accès routiers cela sera encore un labyrinthe pour automobiles et inaccessible en modes doux vélos, piétons… comme à Porte des Alpes ou passer de Carrefour à Décathlon est un défi dangereux pour les piétons et cyclistes. De plus un énième centre commercial en bordure de Lyon avec un 2eme IKEA et un 3eme Leroy Merlin est-ce vraiment nécessaire ?

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    1. MET' 5 octobre 2017

      Bonjour,
      le projet prévoit en effet une continuité cyclable à l’échelle de tout le secteur : avenue Jules Guesde, place Grand Clément, rue du professeur Dargent.
      Des itinéraires piétons et vélos vont être créés :
      – côté Lyon 8, au nord du boulevard Laurent Bonnevay entre l’avenue Viviani et la rue du professeur Dargent,
      – côté vénissieux, au sud du boulevard Laurent Bonnevay, entre l’avenue Viviani et l’avenue Jules Guesde.
      Des stationnements vélos sont également prévus sur le site, en plus des stationnements prévus dans les parkings d’Ikea et de Leroy Merlin.

      Répondre

    Roiron 5 octobre 2017

    Ce quartier est très proche de Lyon intra-peripherique, sera-t-il enfin possible de s’y rendre en vélo en sécurité ? Des pistes cyclables seront-elles développés en parallèle des nouveaux accès ? C’est un quartier déjà saturé en automobiles ! Offrons lui la possibilité d’être desservi autrement.

    Répondre
    1. MET' 5 octobre 2017

      Bonjour,
      il sera possible de s’y rendre à vélo, le projet prévoit une continuité cyclable à l’échelle de tout le secteur : avenue Jules Guesde, place Grand Clément, rue du professeur Dargent.
      Des itinéraires piétons et vélos vont être créés :
      – côté Lyon 8, au nord du boulevard Laurent Bonnevay entre l’avenue Viviani et la rue du professeur Dargent,
      – côté vénissieux, au sud du boulevard Laurent Bonnevay, entre l’avenue Viviani et l’avenue Jules Guesde.
      Des stationnements vélos sont également prévus sur le site, en plus des stationnements prévus dans les parkings d’Ikea et de Leroy Merlin.

      Répondre
      1. Philippe FRANCES 5 octobre 2017

        c’est avenue Jules Guesde et non Jean

        Répondre
        1. MET' 5 octobre 2017

          Merci pour votre vigilance. C’est corrigé.

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    Jean 4 octobre 2017

    Habitant sur vénissieux et rencontrant déjà d’énormes problèmes de sécurité, je me demande si on prévoit l’arrivée de plus de flics sur le secteur, plus de policiers municipaux,…
    Il n’y a aucune communication sur tout les sujets évoqués sur cette page !

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    candys 4 octobre 2017

    Bonjour, je constate qu’il n’y a pas d’aménagement cyclable, autres modes doux! qu’en est il??? l’accès est déjà très compliqué pour les cyclistes et les piétons!

    Répondre
    1. MET' 5 octobre 2017

      Bonjour,
      le projet prévoit en effet une continuité cyclable à l’échelle de tout le secteur : avenue Jules Guesde, place Grand Clément, rue du professeur Dargent.
      Des itinéraires piétons et vélos vont être créés :
      – côté Lyon 8, au nord du boulevard Laurent Bonnevay entre l’avenue Viviani et la rue du professeur Dargent,
      – côté vénissieux, au sud du boulevard Laurent Bonnevay, entre l’avenue Viviani et l’avenue Jules Guesde.
      Des stationnements vélos sont également prévus sur le site, en plus des stationnements prévus dans les parkings d’Ikea et de Leroy Merlin.

      Répondre

    Janus France 4 octobre 2017

    Bonjour,

    Notre association avait émis des inquiètudes concernant la place des aménagements cyclables dans ce projet.
    A la lecture du paragraphe sur « Aménagement des nouveaux accès », tout porte sur le Boulevard Laurent Bonnevay, donc les voitures et les transports en commun et rien sur les modes actifs.

    Il nous plaira de connaître le traitement réservé aux accès vélos en terme d’accessibilité, de lisibilité, de sécurité et de continuité des aménagements.

    De même, nous nous étonnons de n’apprendre que par voie de presse l’information sur la réunion publiqble concernant ce quartier alors que nous aurions aimé avoir reçu une invitation.

    Cordialement,

    Rodrigue Yao OGOUBI
    Président

    Répondre
    1. MET' 5 octobre 2017

      Bonjour,
      le projet prévoit en effet une continuité cyclable à l’échelle de tout le secteur : avenue Jules Guesde, place Grand Clément, rue du professeur Dargent.
      Des itinéraires piétons et vélos vont être créés :
      – côté Lyon 8, au nord du boulevard Laurent Bonnevay entre l’avenue Viviani et la rue du professeur Dargent,
      – côté vénissieux, au sud du boulevard Laurent Bonnevay, entre l’avenue Viviani et l’avenue Jules Guesde.
      Des stationnements vélos sont également prévus sur le site, en plus des stationnements prévus dans les parkings d’Ikea et de Leroy Merlin.

      Répondre
      1. Emmanuel GAGNIERE 11 octobre 2017

        Bonjour, Je suis content de voir que des axes cyclables sont prévus pour relier ce nouveau quartier. En zone urbaine dense, cela se résume souvent en un peu de peinture au sol. Ce qui n’est pas suffisant pour se déplacer en famille.
        Est-ce que ce sont de vrais pistes cyclables qui ont été prévues dans le nouveau quartier ?
        Un cheminement cyclable est-il prévu pour relier les différents magasins ?
        Merci d’avance.

        Répondre

    Zouems 4 octobre 2017

    Bonjour,
    Je reste étonné par le peu de souci de la métropole sur la communication aux riverains actuels du site du puisoz. Une réunion organisée en catimini à un horaire qui exclue la grande majorité des riverains. Le projet met en avant des soucis d’intégration naturelle entre le parc de Parilly et lyon 8eme, le lien intergénérationel. Laissez moi vous dire que le l’intégration et le lien avec les habitants actuels n’existent. Oui pour une qualité de vie améliorée au puisez demain mais pas au détriment des personnes qui y vivent déjà!

    Répondre
    1. MET' 5 octobre 2017

      Bonjour,
      deux réunions publiques de présentation du projet d’aménagement et du projet d’accessibilité ont été réalisées dans le cadre des concertations réglementaires ; une communication chantier sera déployée à partir de l’automne en accompagnement des travaux d’accessibilité.

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    Morgan69 3 octobre 2017

    Bonjour,
    Ces grands magasins vont attirer un grand nombre d’automobolistes dans la zone.
    Celle-ci est déjà bien saturée par les nombreux magasins et hypermaché qui s’y trouvent le long du périphériques.
    Y aura t’il des aménagements pour les vélos pour les personnes qui souhaitent s’y rendre? Avec le développement des vélo-cargos à assistance électrique il est désormais possible de transporter des charges lourdes.
    Y aura t’il des parking à vélo couvert (du type celui de confluence) ?
    La métropole communique beaucoup sur le côté vert de ces aménagements mais oublis que quelques arbres ne suffisent pas à absorber tout le CO2 et les particules fines qui émanent de la congestion routière.
    Merci par avance pour votre retour.

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    1. MET' 5 octobre 2017

      Bonjour,
      Les accès aux parkings des magasins Ikea et Leroy Merlin sont prévus au plus proche du boulevard Laurent Bonnevay (qui achemine les ¾ des clients) afin de préserver la tranquillité des quartiers environnants.
      Sur la question de la nature à l’échelle globale du quartier : plus d’une centaine d’arbres seront plantés et les espaces verts de pleine terre occuperont 25 000 m2, soit 37% des espaces publics.
      Pour les enseignes commerciales, un principe de végétalisation des toitures a été retenu (37% de la surface de la toiture pour Ikea, 45% de la surface de la toiture pour Leroy Merlin).

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